Hoe de motor te beschermen tegen verbranding

1, Kernpreventieve maatregelen

1. Zorg voor netheid en ventilatie

Er mogen geen stof, watervlekken of vuil aanwezig zijn binnen een straal van 3 meter rond de luchtinlaat van de motor om kortsluiting of schade aan de isolatie veroorzaakt door inademing te voorkomen en om ervoor te zorgen dat het warmteafvoerkanaal vrij is.

2. Gebruik bij nominale stroom

Vermijd overbelasting (zoals overbelasting, vastlopen, lage spanning), anders zal de stroom sterk stijgen, waardoor de temperatuurstijging de limiet overschrijdt, de veroudering van de isolatie versnelt en zelfs de wikkeling verbrandt

Driefasige stroombalans (voor drie-fasige motoren)

Het verschil tussen de stroom van een fase en de gemiddelde waarde van de andere twee fasen mag niet groter zijn dan 10%, anders is het gevoelig voor lokale oververhitting

Realtime monitoring van de temperatuur

Controleer regelmatig de temperatuur van lagers, stators en behuizingen; Als er geen automatisch beveiligingsapparaat is, is handmatige inspectie bijzonder belangrijk. Als de temperatuur abnormaal is, moet de machine onmiddellijk worden gestopt.

3. Observeer abnormale verschijnselen

Trillingen, abnormaal geluid, brandgeur, enz. zijn allemaal voorlopers van storingen en het is noodzakelijk om de machine tijdig te stoppen om problemen op te lossen.

4. Onderhoud de opstartapparatuur

Schakelaars, thermische relais en andere startcomponenten moeten regelmatig worden gereinigd en vastgezet om verbranding veroorzaakt door faseverlies, vonkoverslag of slecht contact te voorkomen.

 

 

2, technologische upgrade en intelligente bescherming

1.Installeer beveiligingsapparatuur

Overbelastingsbeveiliging: Stel de stroom in op de nominale waarde van de motor voor een snellere en betrouwbaardere respons.

Geïntegreerde beschermer: integreert meerdere beveiligingen zoals overstroom, faseverlies, vergrendelde rotor, temperatuur, enz

2. Intelligente monitoring: explosieveilige motoren van Wheatstone- zijn bijvoorbeeld uitgerust met PT100-temperatuursensoren en trillingsmonitoring, waardoor voorspellend onderhoud mogelijk is

Optimaliseer de bedrijfsmodus

Verminder frequente start-stops (vermijd vooral starten in warme omstandigheden)

Het aannemen van een zachte start of een sterdeltastart om de impact van de startstroom te verminderen

3. Regelmatige isolatietests

Bij motoren die langer dan een maand buiten bedrijf zijn geweest, moet de isolatieweerstand worden gemeten voordat ze worden gestart, om vochtschade en defecten te voorkomen.

3, Speciale scenariovoorzorgsmaatregelen

1.In omgevingen met een hoog-risico, zoals pyrotechnische apparaten, moeten motoren voldoen aan intrinsieke veiligheidseisen:

2. Het gebruik van explosie-veilige (Ex d) of stofexplosie-veilige (Ex tb) behuizingen om elektrische vonken en hoge oppervlaktetemperaturen te voorkomen.

Gebruik van borstelloze elektronische commutatietechnologie om koolborstelvonken volledig te elimineren

Controle oppervlaktetemperatuur Minder dan of gelijk aan 135 graden (T4-groep) om zich aan te passen aan de limiet van het zelfontbrandingspunt van chemicaliën.

Tip: Als de motor is uitgerust met een oververhittingsbeveiliging (zoals bij elektrische voertuigmotoren), is de uitschakeling bij oververhitting een zelf-beveiligingsmechanisme en kan niet met geweld worden hergebruikt. De oorzaak van overbelasting moet worden geïdentificeerd en aangepakt.

 

 

De richting voor het beschermen van de motor

1, Kortsluitbeveiliging: "veiligheidsairbag" voor de motor

De motor is het meest bang voor plotselinge kortsluiting, net zoals een auto tegen een muur botst. De kortsluitbeveiliging van kleine en middelgrote asynchrone motoren- is vergelijkbaar met het installeren van een veiligheidsairbag op de motor. Wanneer er een abnormaal hoge stroom in het circuit aanwezig is, kan het beveiligingsapparaat de stroomtoevoer binnen 0,1 seconde afsluiten. Het gebruikelijke kortsluitbeveiligingsapparaat- is een zekering, die lijkt op een "zekering". Wanneer de stroom de nominale waarde overschrijdt, zal de zekering snel smelten en het circuit onderbreken. Er is ook een luchtschakelaar die automatisch kan uitschakelen in geval van kortsluiting, waardoor wordt voorkomen dat de motor doorbrandt. Deze twee apparaten zijn als de "persoonlijke lijfwachten" van de motor en bewaken altijd de veiligheid van de motor.

2, Overbelastingsbeveiliging: de "intelligente manager" van motoren

Een motor die lange tijd onder overbelasting draait, is als een persoon die lange tijd onder overbelasting werkt en die "uitgeput" zal zijn. De overbelastingsbeveiliging is de "intelligente manager" van de motor, die de stroom en temperatuur van de motor in realtime kan bewaken. Wanneer de motor overbelast wordt, zal de stroom toenemen en de temperatuur stijgen. De overbelastingsbeveiliging zal tijdig ingrijpen om de stroom uit te schakelen of het motortoerental te verlagen, waardoor wordt voorkomen dat de motor door oververhitting wordt beschadigd. Een veelgebruikt apparaat voor overbelastingsbeveiliging is een thermisch relais, dat het circuit onderbreekt door een bimetaalstrip onder hitte te buigen, net zoals het installeren van een "intelligente thermometer" op een motor om constant de "lichaamstemperatuur" te controleren.

3, Bescherming tegen faseverlies: "anti-beenbreukapparaat" voor motoren

Het laten draaien van een drie-fasemotor zonder fase is als het verliezen van een been, waardoor iemand mank kan lopen of zelfs kan vallen. Het faseverliesbeveiligingsapparaat is het 'anti-breukbeenapparaat' van de motor, dat de drie- fasespanning van de motor in realtime kan bewaken. Wanneer een bepaalde fasespanning verdwijnt, zal het faseverliesbeveiligingsapparaat onmiddellijk de stroomtoevoer onderbreken om te voorkomen dat de motor doorbrandt als gevolg van faseverlies. Veelgebruikte faseverliesbeveiligingsapparaten zijn onder meer faseverliesbeveiligingsrelais, die het circuit onderbreken door de onbalans van de drie{5}} fasespanning te detecteren, net zoals het installeren van een 'intelligente balansmeter' op een motor om constant te controleren of het 'tempo' van de motor stabiel is.

 

 

De redenen om de motoren te laten verbranden en het onderhoud van de motoren

1, De drie verborgen moordenaars die elektrische motoren doorbranden

De plotselinge slag van de motor houdt vaak verband met deze drie "zwarte handen achter de schermen":

Koelsysteem slaat toe: stof wikkelt zich rond de koelvinnen als een katoenen dekbed, de ventilatorlagers komen vast te zitten en kunnen niet draaien, de interne temperatuur van de motor stijgt boven de 100 graden en het isolatiemateriaal wordt direct "verbrand".

Spanningsschok: als de netspanning plotseling met 5% stijgt, zal de stroom met 25% stijgen! Frequente overspanningsschokken kunnen ervoor zorgen dat de motorspoel zijn elasticiteit verliest, zoals een veer die door vuur is gebakken.

Overbelasting: rood staan: een motor van 5 kW 10 kW werk laten doen, is hetzelfde als basisschoolleerlingen de bagage van volwassenen laten dragen. Voortdurende overbelasting kan ertoe leiden dat koperdraden oververhit raken en smelten, en dat isolatieverf verkoolt en kortsluiting- veroorzaakt.

2, Vijf tips om de levensduur van motoren te verdubbelen

Deze onderhoudstechnieken kunnen de motor nog 5-8 jaar "in leven" houden:

Maandelijkse dieptereiniging: Gebruik perslucht om stof uit de openingen van het koellichaam weg te blazen, waarbij u er speciaal op moet letten of de luchtinlaat en -uitlaat vrij zijn.

Driemaandelijkse smeringsinspectie: Verwijder het lagerdeksel, injecteer speciaal smeervet met een injectiespuit, draai de askern om het vet gelijkmatig te verdelen en vermijd hoge temperaturen veroorzaakt door droog slijpen.

Een spanningsbeschermer installeren: Net als bij het kopen van een "verzekering" voor een motor, wordt deze automatisch uitgeschakeld wanneer de spanning abnormaal is, waardoor verborgen schade veroorzaakt door over-/onderspanning wordt voorkomen.

De belastingafstemming moet nauwkeurig zijn: laat bij het selecteren een marge van 20% over. Als er bijvoorbeeld een vermogen van 7 kW nodig is, kiest u een motor van 9 kW om langdurige werking op volle- termijn te voorkomen.

Optimalisatie van de werkomgeving: Zorg voor goede ventilatie, omgevingstemperatuur niet hoger dan 40 graden, vochtigheid lager dan 80%, en vermijd gebruik in corrosieve gasomgevingen.

3, Deze details bepalen het leven en de dood van de motor

90% van de gebruikers is zich niet bewust van fatale details:

Startfrequentie: Start niet vaker dan 6 keer per uur. Frequente start-stopcycli zullen het aantal stroompieken verdubbelen en de veroudering van de spoel versnellen.

Losse bedrading: Controleer de bedradingsklemmen elke zes maanden. Een contactopening van 0,1 mm kan plaatselijke oververhitting veroorzaken, wat tot boogverbranding kan leiden.

Abnormale trillingen: Als de motor trilt, stop dan onmiddellijk voor inspectie. De ongebalanceerde rotor genereert elke omwenteling honderden kleine schokken.

Koelwaterdebiet: De water-gekoelde motor moet ervoor zorgen dat het waterdebiet groter is dan of gelijk is aan 0,5 m/s en dat de watertemperatuur de 35 graden niet overschrijdt, anders zal de efficiëntie van de warmtedissipatie met 60% afnemen.

 

 

De onderstaande link is onze motor:

https://www.ty-motor.com/ac-tandwiel-motor/hoog-koppel-ac-tandwiel-motor.html